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上海自一船用儀表準(zhǔn)同期同步指示器

描述:上海自一船用儀表準(zhǔn)同期同步指示器概述

用于測(cè)量待并發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)的相位差,并 通過(guò) 36 個(gè)紅色相差指示燈予以顯示;同時(shí)還能 測(cè)量 待并發(fā)電機(jī)頻率相對(duì)于系統(tǒng)頻率的大小,并自 動(dòng)調(diào) 節(jié)待并發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速,使待并發(fā)電機(jī)與系 統(tǒng)之間頻 率差小于設(shè)定值,并且在待并發(fā)電機(jī) 與系統(tǒng)的相位 差為 0°之前的瞬間,發(fā)出主開關(guān) 合閘指令,實(shí)現(xiàn)待 并發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)之間的自動(dòng)同步。

  • 產(chǎn)品型號(hào):Q96-ZSBT-
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間:2021-11-11
  • 訪問(wèn)量:733
產(chǎn)品介紹/ PRODUCT PRESENTATION

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上海自一船用儀表準(zhǔn)同期同步指示器概述

用于測(cè)量待并發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)的相位差,并 通過(guò) 36 個(gè)紅色相差指示燈予以顯示;同時(shí)還能 測(cè)量 待并發(fā)電機(jī)頻率相對(duì)于系統(tǒng)頻率的大小,并自 動(dòng)調(diào) 節(jié)待并發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速,使待并發(fā)電機(jī)與系 統(tǒng)之間頻 率差小于設(shè)定值,并且在待并發(fā)電機(jī) 與系統(tǒng)的相位 差為 0°之前的瞬間,發(fā)出主開關(guān) 合閘指令,實(shí)現(xiàn)待 并發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)之間的自動(dòng)同步。 該型儀表帶有通 訊接口。 

上海自一船用儀表準(zhǔn)同期同步指示器特點(diǎn)

測(cè)量精度:1.5 級(jí)(按 GB/T7676-1998 相關(guān)要求, 僅在同步點(diǎn)處有精度要求) 

耐電壓:2kV 50Hz 1 分鐘 

使用環(huán)境溫度:0℃~+55℃ 

外殼防護(hù)等級(jí):IP44。 

IP56:適用于加裝密封罩的 Q72、Q96 型儀表。 

工作耐振動(dòng):1~100Hz 加速度≤10m/s2 

相對(duì)濕度:≤98% RH 

工作電壓:100V;220V;380V;400V; 450V 

工作頻率:50Hz;60Hz;400Hz 

電壓差閉鎖范圍:10%±2 

導(dǎo)前時(shí)間設(shè)定:50ms~500ms(可連續(xù)設(shè)定,最小變化量為 1ms, 出廠默認(rèn)值為 110ms) 

頻差閉鎖范圍:0.05Hz~0.5Hz(可連續(xù)設(shè)定,最小變化量為 0.01Hz, 出廠默認(rèn)值為 0.20Hz) 

加速/減速脈寬:200ms~600ms(可連續(xù)設(shè)定,最小變化量為 1ms, 出廠默認(rèn)值為 300ms) 

開關(guān)容量:阻性,AC 250V 12A;DC 30V 12A 

功 耗:≤5V·A

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產(chǎn)品型號(hào)

展開角

(A×B×C)

(D×D)

重量(kg)

備注

Q96-ZSBT

360°

96×96×121

92+0.5×92+0.5

1.20


使用說(shuō)明

⒈ 表盤的右上角設(shè)有黃色“電源"指示燈(POWER),用于顯示 S 表的工作狀態(tài); 

2. 表盤正面均勻分布有36個(gè)紅色相指示燈,正中12點(diǎn)鐘處紅色指示燈表示相差為±5°,其它按次序每燈間隔 10°。 

⒊ 當(dāng)接入發(fā)電機(jī)的頻率(f)大于工作發(fā)電機(jī)的頻率(f0),即△ f=f-f0>0 時(shí),動(dòng)光點(diǎn)就按順時(shí)針?lè)较颍础翱?的 方向) 旋轉(zhuǎn)。反之,當(dāng)△ f=f-f0<0 時(shí),動(dòng)光點(diǎn)就按逆時(shí)針?lè)较颍础奥?的方向)旋轉(zhuǎn)。而動(dòng)光點(diǎn)旋轉(zhuǎn)的速率即 為兩頻率的差 值△ f,這樣亦可通過(guò)動(dòng)光點(diǎn)旋轉(zhuǎn)一周的時(shí)間 T 來(lái)估算出兩發(fā)電機(jī)組的頻率差|△ f|=1/T×8。 例如,動(dòng)光點(diǎn)旋轉(zhuǎn)一周的 時(shí)間約為 5 秒,則兩發(fā)電機(jī)組的頻率差即為:|△ f|=1/T×8=1.6Hz 

⒋如果待并發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)的電壓只要有一組小于或大于額定值的 30%(±2%),儀表 12 點(diǎn)鐘位置的紅色指示燈閃爍, 其余無(wú)輸出,表示:儀表沒(méi)有進(jìn)入正常的額定工作電壓; 

⒌ 當(dāng)待并發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)的電壓差超過(guò)±(10±2)%時(shí),“電壓閉鎖"指示燈(ΔU)點(diǎn)亮。 

⒍ 當(dāng)待并發(fā)電機(jī)頻率大于系統(tǒng)頻率時(shí), 綠色“減速"指示燈(f-DOWN)點(diǎn)亮,同時(shí)發(fā)出減速指令(無(wú)源常開觸點(diǎn))。 

⒎ 當(dāng)待并發(fā)電機(jī)頻率小于系統(tǒng)頻率時(shí),綠色“加速"指示燈(f-UP)點(diǎn)亮,同時(shí)發(fā)出加速指令(無(wú)源常開觸點(diǎn))。 

⒏ 綠色“合閘"指示燈(SYNC ):在待并發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)的頻率差和電壓差處于閉鎖范圍內(nèi),且當(dāng)待并發(fā)電機(jī)與系統(tǒng) 的相位差接近0°(導(dǎo)前時(shí)間設(shè)定范圍內(nèi))該燈點(diǎn)亮,同時(shí)發(fā)出并車合閘指令(無(wú)源常開觸點(diǎn))。 

⒐ 表盤中央位置設(shè)有 OLED 顯示屏,可顯示待并發(fā)電機(jī)和系統(tǒng)的電壓差、頻率差和相位差數(shù)據(jù)(以系統(tǒng)數(shù)據(jù)為參考), 并可結(jié)合后蓋板上的設(shè)置按鈕(5 向搖桿)進(jìn)行本 S 表工作模式和系統(tǒng)參數(shù)的設(shè)置;后蓋板設(shè)有設(shè)置按鈕(5 向搖桿), 可配合表盤中央的 OLED 顯示屏進(jìn)行本 S 表工作模式和系統(tǒng)參數(shù)的設(shè)置, 方法如下:

⑴ 在主界面(數(shù)據(jù)顯示界面)按下設(shè)置按鈕(ENTER),進(jìn)入“系統(tǒng)菜單"界面,在該界面可以選擇“工作模式設(shè) 置" 或“系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置"; ⑵ 選擇“工作模式設(shè)置"菜單,按下設(shè)置按鈕(ENTER),進(jìn)入“工作模式設(shè)置"界面,在該界面可以選擇“試驗(yàn) 模式" 或者“正常模式"; ⑶ “試驗(yàn)?zāi)J?用于當(dāng)待并發(fā)電機(jī)和系統(tǒng)的輸入采用的是同一信號(hào)時(shí),測(cè)試并車功能,儀表在檢測(cè)出待并發(fā)電機(jī)和 系統(tǒng) 的相位差為零時(shí),能間歇發(fā)出并車指令,并車指令間歇間隔大約為 5 秒鐘。如果待并發(fā)電機(jī)和系統(tǒng)的極性相反, 則 6 點(diǎn)鐘位置的紅色 LED 常亮,其余無(wú)輸出。這樣,此“試驗(yàn)?zāi)J?可以作為兩輸入的極性判斷;試驗(yàn)結(jié)束后應(yīng)重 新設(shè) 置儀表進(jìn)入“正常工作模式"或?qū)x表重新上電,否則儀表不能正常工作;

 ⑷ “正常模式"為儀表默認(rèn)設(shè)置; 

⑸ 選擇“系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置"菜單,按下設(shè)置按鈕(ENTER),進(jìn)入“系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置"界面,在該界面下可以選擇“合 閘導(dǎo) 前時(shí)間設(shè)置"、“頻差閉鎖范圍設(shè)置"或者“加速/減速脈寬設(shè)置",分別設(shè)置相應(yīng)的參數(shù);

⑹ 合閘導(dǎo)前時(shí)間、頻差閉鎖范圍和加速/減速脈寬更新設(shè)定后立即生效。

⑺ 更改接線后再次通電試驗(yàn)前,需進(jìn)行極性檢查;在極性檢查前應(yīng)先斷開并車合閘指令的輸出觸點(diǎn),待完 成極性檢查并確認(rèn)同步器斷電后,再接入并車合閘指令的輸出觸點(diǎn)。 

注意事項(xiàng): 

⒈ 防止誤操作而引起同步器的調(diào)速輸出動(dòng)作,建議在同步器的調(diào)速輸出線路中串接發(fā)電機(jī)主開關(guān)的聯(lián)動(dòng)常閉觸頭,該 常閉觸頭不影響同步器的準(zhǔn)同期功能。 

⒉ 采用本同步器時(shí),為防止接入同步器的相位錯(cuò)誤,建議配電板上應(yīng)設(shè)有并車同步指示燈(如熄滅法),以檢查同步 器的接線正確與否,同時(shí)還可以作為臨時(shí)手動(dòng)并車的備用。在同步器投入使用前,應(yīng)檢查并確保并車同步指示燈和 同步器的接線正確性。


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